公路与水路运输论文_干湿循环作用下充填-中国循环杂志

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公路与水路运输论文_干湿循环作用下充填

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文章摘要:为探明干湿循环作用对充填节理岩石压缩力学强度及变形破坏特征的影响，人工制备多种不同充填物的节理岩石试样，对其进行0次（全程干燥）、1次、5次、10次、15次、20次干湿循环预处理作用，使得试样产生一定的累积损伤。在此基础上，对充填节理岩石试样进行静态单轴压缩试验和SHPB动态冲击试验，并在动态冲击试验过程中借助高速摄像机观察充填节理岩石的冲击破坏形态。研究结果表明：随着干湿循环次数的增加，充填节理岩石的静态和动态抗压强度不断降低，且降低幅度逐渐变小，20次干湿循环作用后岩样的静态和动态抗压强度总劣化度均在20%～30%；通过拟合发现岩样的动态抗压强度降低规律符合指数函数分布；随着干湿循环次数的增加，静态破坏模式由劈裂破坏逐步发展为剪切破坏，动态冲击中充填节理岩石破碎程度和充填节理层粉碎飞溅程度加剧，验证了干湿循环作用会严重影响充填节理岩石的变形破坏特征和动态抗冲击能力。此外，应力波透射系数随干湿循环次数的增加而不断降低，20次干湿循环作用后岩样的应力波透射系数降低了约10%，可见干湿循环作用会对应力波传播能力造成了显著影响。研究成果可为诸如交通工程边坡等岩体工程在干湿循环作用下的工程稳定性分析和安全评价提供参考。

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论文分类号:U451.2